航港局說明，自聯利輪擱淺當日起即成立緊急應變小組，迄今計召開13次應變會議，該輪船上共16名船員（11名大陸船員、5名印尼船員）及殘油計399.5噸（重油328.7噸、柴油55.4噸、滑油15.4噸），在3月9日及10日配合潮水時間，嘗試兩次拖帶脫淺未果。
航港局指出，由於船上載有大量重油，加上船東多次未依照應變會議決議辦理船舶移除相關作業，為確保台灣海洋環境及海域安全，航港局除依商港法對船東開罰外，另已依法逕行採取應變，辦理大型吊車及拖船等緊急採購作業。
聯利輪經過吊車卸載減輕作業後，今早成功脫淺。（圖／航港局提供）
經過19日起大型吊車連日卸載減輕作業，直到今日上午8時計拖吊105件、共1596噸貨物，讓聯利輪於今日8時20分浮揚，由2艘大馬力拖船配合潮汐成功將該船拖淺，解除海上油污染危機，避免當地生態浩劫。
航港局說，在確認聯利輪艙間水密性無虞後，將拖往高雄港，後續航港局將管制聯利輪出港，並向船東追償應變費用。
（民視新聞網／綜合報導）
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