汽車行駛在車道中，突然間一名小朋友衝了出來，駕駛煞車不及，直接撞了上去，類似的意外，接連上演，根據統計，車禍位居兒童死傷原因的第1位，其中6成全是為了過馬路。
靖娟兒童文教基金會執行長 林月琴指出，「(過馬路)這六成當中，我們自己在細看數據的話，它事實上是以奔跑(為主)，你要牽孩子的手腕，不可以牽手掌，因為手腕很難掙脫，如果家長你要在對面接的話，有交通指揮在指揮，可是抱歉的是，家長你不可以在那邊去高喊小孩，一高喊的時候 ，孩子又奔跑了。」
攤開2021年兒童事故，交通安全占了最大宗，其次是疏於照顧等人身安全，設施安全則排在第3位，而引發兒童死亡交通事故類型，因為行人視線死角，也就是穿越馬路發生意外跟沒有使用安全座椅，暫居前兩名，台北交通大隊分析，兒童的用路行為，往往來自模仿大人走路習慣，家長是否以身作則，成了避免發生意外的關鍵。
民眾表示，「我們會在他旁邊，牽著他過馬路，會跟他講紅綠燈就是要，看到紅燈要停這樣。」
民眾說，「牽著她過馬路的時候，一定她是靠裡面，我們會靠比較外面。」
根據交通部統計，台北市兒童行人在道路發生交通事故，過去3年雖然件數逐年下降，但也佔了兒童所有交通事故比例約18%，警方呼籲家長，過馬路時，除了不要在馬路對面喊話，務必牽起孩子手腕之外，在轉角處等紅燈，至少要退後3步，小朋友盡可能舉手過馬路，穿越斑馬線時，更要注意轉彎車輛，灌輸兒童觀念，才能降低意外事故機會。
（民視新聞／黃國誠、沈建宏 台北報導）
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