兩名桃機工作人員合力撕掉桃機北場滑行道舊的標誌，露出新的，由於配色、位置、甚至指標方向都沒變，乍看之下沒什麼不同，但仔細看會發現，原本黃底黑字，往右去的標誌寫的是NP，新的卻只剩下P。
桃機公司總經理但昭璧說，「為了配合第三航廈新完成的停機坪和滑行道，我們必須把全場面做一個有秩序，能夠易於辨識的方式，來做他的名稱的更動。」
但這麼大的工程，要改的當然不只實體，背後的文件、系統，SOP都必須全部翻新，從一年前就得開始進行，至於實體改造，則是從周四清晨五點，一路執行到晚上六點，耗時13小時完成。
桃機公司總經理但昭璧說，「從下午六點鐘開始，桃園機場新的滑行道名稱就會啟用，這一次的更改之後，我們即使以後在第三航廈的工程，次第在2024到2026三年完成，都不用再去對這些空側的設施做更改。」
今年1到3月，桃機的起降架次，是2萬6125架次，隨著疫苗覆蓋率的提升，及簡易鬆綁，有望再往上，桃機在這個時間更新設施，無疑就是為了後疫情時代，航空業復甦做準備。
（民視新聞／周秉瑜 桃園報導）
更多新聞： 威力彩8.8億獎金未送出！「19連槓」下期頭獎上看9.5億
