客運緩緩開進轉運站內，為了因應五一連假台鐵停駛，台南市府與客運業者合作，長途路線公車增班、再搭配類火車接駁，希望能降低地方衝擊。
台南市交通具公運處長吳俁之說，「遊覽車接駁的方式，停靠所有原來的台鐵車站，這3條類火車路線加起來，就可以取代台鐵原來的，各個車站的接駁服務。」
由於鐵路是台南重要的接駁工具，少了火車自然相當不方便，台鐵在台南市區內，加開後壁到善化的0975類火車路線，還有善化到台南的0976路線，而台鐵台南站往高鐵台南站的沙崙支線，則是用高鐵接駁車加班因應，不僅如此，大台南公車長途路線，也配合增班，國道客運也提供短端售票。
台南市交通具公運處長吳俁之說，「類火車單程大概都是90分鐘，我們的班距是每20~30分鐘一班。」
台南市長黃偉哲說，「跨縣市移動式跟中央相關，地方政府能做的，如果需要我們就幫忙包返鄉遊覽車，另外一個就是在回到台南之後，我們的在地交通希望能維持順暢。」
不過屆時大量人潮改往新營、麻豆及台南的三大轉運站移動，但民眾並不擔心。
乘車民眾說，「影響不到我，不同的立場就讓他們表達吧。」、「還是會有影響，因為人流都過來了，就是一個言論自由尊重但不支持。」
客運駕駛說，「因為疫情的關係，我們工時就變得很少，相對收入也變得比較低，所以現在只要有班出來的話，大家還是滿願意跑的。」
雖然火車不開了，但客運增班，駕駛反而樂得多賺加班費，地方緊繃神經，應對五一的台鐵停駛危機。
（民視新聞／鄭博暉、蘇晟維 台南市報導）
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