桃園市機師職業工會昨發布新聞稿表示，指揮中心宣布居隔「3+4」新制，在逐步與病毒共存方向下，大幅度放寬規範。反觀國內航空機組員，自兩年前疫情開始，即採取「執勤防疫泡泡」模式，於他國外站一落地入境起，即全程要求執行高規格防疫措施，由防疫專車直接從機場移送至外站旅館進行檢疫，使用一次性房卡，直至下次再次執勤前，完全不得離開房間。
「毫不誇張地說，航空機組員根本就目前全台疫情風險最低的一群人！荒唐的是，機組人員至今防檢疫規範，卻仍是全台受到最嚴格限制的一群人」。工會痛批，如今密切接觸者可「一人一室」隔離，且僅需3至4天，未確診的機組員卻需打滿三劑疫苗且符合更嚴格的「一人一戶」資格，才得返家，否則須被迫集中在檢疫所或公司防疫宿舍。
桃園市機師職業工會控訴，機組員特殊勞動處境陷入「執勤－檢疫－再執勤」無限輪迴中，3千名機師兩年多來淪為載貨的「非人化工具」，不只發生3起猝逝悲劇，難以就醫而延誤治療導致罹患癌症的案例近日更是頻傳。如果指揮中心無法在近日內立即研議改善，超過700位機組員或其家屬會發動集體行動，前往包圍指揮中心抗議，直到獲得政府承諾改善。
交通部長王國材今赴立法院交通委員會備詢，會前受訪時表示，機組員現在是打3劑疫苗就居檢5+5，沒有打3劑則是5+9，事實上交通部已提一個方案要改成3+4，或者是看能否頻繁篩檢以縮短天數，已和指揮中心討論過，就等專家會議決定，交通部與民航局都有積極處理。
（民視新聞網／綜合報導）
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