南橫公路於1968年7月動工，工程甚為艱鉅，時有傷亡，共計有116名工程師及工作人員殉職，當時的台灣省公路局為感念先賢犧牲奉獻，特別在高雄桃源區天池設置長青祠告慰英靈。
根據《CTWANT》報導，南橫公路部分路段容易起霧，增添不少詭譎色彩，加上當年開路過程死傷慘重，流傳著各種靈異傳聞，其中又以位於制高點的大關山隧道故事最多。據傳駕駛或行人經過該路段時，除了不能拿著手電筒亂照，最忌諱抬頭往隧道頂部看，而且如果被水滴到，就必定會遇上怪事。
南橫公路1日全線有條件復通，短短開放7個小時就湧入了近6千輛的汽機車，刷新南橫半世紀以來的紀錄，大塞車的景象也讓全國民眾看傻眼。由於最高點大關山隧道只能單線雙向通車，因此不管在高雄梅山口段或台東向陽段都出現排隊車潮，加上停放在13年來首次客滿的天龍飯店車輛，讓遊客形容是「類停車場」。
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大批民眾湧入南橫公路搶通車頭香。（圖／民視新聞資料照）
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