道路版本的 Fabia 採用前輪傳動，最大輸出大約落在 112 kw，競技型的 Fabia RS Rally2 則採用 AWD 四輪傳動，並有著 217 kw 的最大馬力，動力由 1.6 升四缸負責供應，最大扭力也有 43.8 kgm，這具引擎是基於 VAG 的 2.0 升 TSI 引擎所打造，搭配的是五速序列式變速箱。
Skoda 的競技部門為 Fabia RS Rally2 準備了前後機械式差速器，由於拉力賽車常要面對窄小的髮夾彎，因此為了方便車手使用手煞車過彎，工程團隊在前後軸之間安裝電磁液壓控制離合器，以便在手煞車作用時分離前後軸，其餘部分也與道路版本有著極大的差異，砂石路面會採用 15 吋輪圈與前後 300 mm 的煞車碟盤，柏油路面則會換上 18 吋輪框與前 355 mm、後 300 mm 的煞車碟盤。
Fabia RS Rally2 採用符合 FIA 規範的 82.5 公升油箱，這組油箱採用尼龍與特殊橡膠製成，內部還有特殊的泡沫，以便完全消除油箱滲漏的風險，油箱的外層則是以克維拉纖維與玻璃纖維混合製成，車輛使用的燃油則是 100% 全合成，完全利用可再生資源製作。
拉力賽車的極速通常不會太高，Fabia RS Rally2 也不例外，最高時速大約為 200 km/h，通常比較著重使用密齒比來最大化加速性能，前後軸也採用特殊的懸吊結構，另外，照片中也不難看出，車寬比道路版增加不少，車頂還有一具通風口來維持車內通風。
資料來源：Skoda
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