時代力量拍影片，說出機車族的心聲，因為他們發現，全台機車多達1430多萬輛，比汽車多了整整1.7倍，國內道路設計，卻常常以汽車為本位，讓騎士得在「夾縫中求生存」。
台北市議員參選人（時力）徐千淳說，「待轉區的車道緊貼斑馬線這個問題，導致機車的騎士在行駛的時候，經常會跟用路人的動線有所衝突，那再來常常也要面臨到車流量過大，待轉車車格過小。」
台北市議員參選人（時力）陳志明說，「我們是認為應該要先全面盤點，肇事熱點的碰撞型態，這是什麼意思呢，就是去了解，這些交通事故發生的原因。」
提出透過大數據，分析出騎士暴露危險中的種種情況，讓「肉包鐵」的機車族，在路上更有安全保障。
同時，時力5位北市議員參選人，也戴上黃色安全帽，喊口號，邀騎士上路爭路權，第一個目標，正是要讓台北車站前的忠孝西路，禁行機車能「解禁」。
台北市議員參選人（時力）劉仕傑說，「機車族只能夠選擇更遠，更擁擠的兩線道市民大道，那道路安全的疑慮其實並沒有減少，柯文哲市長在備詢的時候表示，忠孝西路禁行機車好像也沒有必要。」
台北市議員參選人（時力）林泓泰說，「政治解嚴都35年，但是交通戒嚴長達44年。」
台北市議員參選人（時力）林柏勛說，「呼籲即將要參選的黃珊珊副市長，以及我們的蔣萬安蔣委員，還有林佳龍前交通部長，都能夠針對我們今天，這幾位候選人所提出的共同政見回應。」
呼籲想選台北市長的參選人，重視相關政見，時力也邀用路人們，7月9日一起走上忠孝西路，要求「交通解嚴，道路平權」。
（民視新聞／楊喻晴、吳東懋、方雋淮 台北報導）
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