東元第2季毛利率看佳 合作電動貨卡年底上路
(圖/擷取自teco.com.tw)

電機大廠東元預期,第2季毛利率可優於第1季,與國內廠商合作的電動貨卡可望今年底上路,此外電動巴士動力系統成長穩健。

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東元(1504)受邀參加台灣證券交易所舉辦「科技大未來」主題式業績發表會,發言人簡世雄出席。

簡世雄指出,東元去年第4季漲價反映原物料成本上揚,今年第1季毛利率21.9%,較去年第4季21%增加,開始反映調價效應,預估第2季可明顯反映,毛利率表現可優於第1季。

觀察第2季營運,東元在先前線上法人說明會中預估,第2季機電系統營收年成長率13%至17%,智慧能源年成長率35%至39%,智慧生活年增8%至12%,第2季毛利率預估區間21%至25%。

簡世雄指出,第2季機電系統營收年成長幅度可落在預估區間上緣,智慧能源和智慧生活營收年成長可符合預期。

在運具電動化布局,簡世雄表示,東元與國內貨卡廠商合作電動貨卡、東元提供動力系統,今年底可望上路,此外,東元先前與華德動能合作電動巴士,也供應動力系統,隨著華德動能接單出貨成長,東元持續受惠。

東元先前指出,電動巴士應用以大型馬達產品為主,中型商用車應用持續研發送樣,預期今年電動車動力系統業績可望年增2至3倍。

法人問及原物料價格波動對產品影響,簡世雄指出,若從短交期產品來看,例如小馬達交期約1至1.5個月,部分客戶希望降價,東元透過控制毛利水準方式,影響不大;長交期產品例如大馬達等,客戶下訂單後價格固定,生產過程需要6至8個月,原物料價格若持續下滑,對東元相對有利。

法人問及中國大陸和美國市況需求變化,簡世雄表示,第2季中國大陸接單狀況比較辛苦,其他市場相對健康。下半年觀察中國大陸解封後的調整狀況,美國市場相對穩健,台灣市場持穩,歐洲市場有節能減排政策帶動。

(中央社)

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