曾風靡於六零年代的經典越野車Meyers Manx，在歷經不短時間的沈澱之後，官方宣佈將坎入最新電動科技讓這位沙場上彪悍戰將再度回歸榮耀，而六零年代正是衝浪好手盛行的年代，當年Meyers Manx更是以一身幹練的外型，加上在沙地上玩的耀武揚威相當快活。所以在當時Meyers Manx就為自己在越野界奠定了不容小覷的王者地位。
而Meyers Manx 2.0預定將於 2024 年重回越野市場寶座，官方這次留存了其經典的復古外觀，也因為現在人喜歡過去車型的複刻模樣，官方便嗅出了這樣的車款便會引來一波商機，於是正式著手重新設計，這次導入了造船等級的玻璃纖維用料，Meyers Manx 2.0 外型是由曾經操刀過 Audi TT、Volkswagen Beetle 等車款的 Freeman Thomas 所設計，全車以一體成型的設計打造外殼，Thomas為Meyers Manx 2.0加入了 Volkswagen Bettle 的底盤結構，Meyers Manx 2.0也因此減去了不少的車重，也使它將更適合在沙岸及泥地行走，Meyers Manx 2.0視覺上與初代車型相同，開放式車艙、外露式車體結構，以及經典的獨立式圓燈等經典元素都傳承下來，車尾則換上符合現代消費者取向的 LED 燈組，身為純電車款，少了排氣管後也減輕了些許重量，車尾造型也來得更佳簡潔有力。
儘管 Meyers Manx 2.0 外型上仍維持 1960 年代的老味道，但車輛的主要科技及內裏早已跟隨時代的最新潮流，後軸上的兩具電動馬達作為Meyers Manx 2.0 動力來源，可供輸出最大 202 匹馬力，搭配僅約 700 公斤重的鋁質車體，且能在 4.5 秒內完成時速零百加速 ; 電池容量分別提供了20kWh及40kWh 兩種編成的車型，能分別提供 241 公里與 482 公里的續航里程，初期，Meyers Manx 公司表示，預計 2023 年先打造 50 部開發測試車，並透過實際駕駛來改進修正，並於 2024 年推出正式的量產版本。
圖片摘自：meyersmanx
文字撰稿：R Star Camera/球褲攝影室
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