高雄市長陳其邁與議長曾麗燕，一起動鏟，宣告第三條高雄捷運「黃線」，正式啟動。
高雄市長陳其邁說，「對於我們在整個捷運路網來講，捷運黃線可以說是重中之重。」
強調黃線對高捷路網成形，有很大幫助，行經高雄六大人口密集行政區，服務超過四成市民，但黃線能動工，背後還有一大功臣。
高雄市長陳其邁說，「這些重大的會議，都由林副市長率我們各局處，跟中央做最密切的合作，中央給的意見，我們就很快地來給予回應來改善。」
高雄市副市長林欽榮說，「剛剛市長來電話跟我說，為什麼我們黃線會這麼快，我跟市長說，"你天天急急急當然要這麼快啊"，所以這個案子前後不到五年就核定了。」
每天被市長催到受不了，林欽榮緊盯黃線進度，專案管理各項中央要求，也讓高捷黃線被認為是"彎道超車"台中捷運藍線，原本台中藍線在2014年就提出可行性報告，比高雄早了3年提出，也比高雄早通過，但高雄在陳其邁上任後，加速進行綜合規劃修正，最後比中捷藍線還早動工。
高雄市議員候選人（基進）李雨蓁表示，「陳其邁市長兩年拚四年，選對市長真的對一座城市的，大眾運輸發展來說，非常非常地重要。」
台中市議員（民）黃守達說，「關鍵的問題就是，高雄的市政府他願意積極地，回答中央的審查意見，可是盧秀燕的台中市政府，他卻拒絕和中央溝通，拒絕和中央協商，導致於台中的捷運藍線遲遲沒有進度。」
台中市議員就呼籲台中市府應該積極回應中央，但藍營高雄市議員則反諷，這只是在為選舉動工。
高雄市議員（國）黃紹庭說，「這邊要奉勸民進黨政府，不要拿公共建設，來當作選舉的宣傳工具。」
高雄市議員（民）邱俊憲說，「今天捷運黃線能夠用這麼短的時間，能夠順利地動工，我想這展示市長在行政的能力。」
高雄力拚2028年能順利將黃線完工，未來更要捷運四線齊發，趕進度，讓高雄捷運路網更進一步。
（高雄市政府廣告）
更多新聞： 《孟琦嘎哩供》日學者預言九合一結局！鍾東錦自詡曼德拉遭嗆EP07
