繼先前透過自家社群平台釋出前導預告照後，Audi 正式發表電動旗艦休旅 Q8 e-tron，提供傳統 SUV 造型以及較流線的 Sportback 版本，開價為 74,400 歐元起，計劃於 2023 年 2 月底在歐洲市場上市。
外觀方面，Audi Q8 e-tron 在保留燃油版 Q8 的基礎輪廓下，採納全新設計的水箱護罩以及保桿設計，並可選配 Digital Matrix LED 數位矩陣式頭燈組，看上去顯得更加科技化，在 B 柱上也標示著廠名及車型字樣，車尾則延續家族化貫穿式 LED 燈條，平整化底盤配置及各項風阻優化配備使其達到 0.27cw (Sportback 為 0.24cw) 風阻係數。
雖然原廠並未公布實際內裝照片，但將採用品牌熟知的科技化座艙設計，以大量再生永續環保材料作為鋪陳，中央配置 10.1 MMI touch response直覺式觸控系統搭配下方 8.6 螢幕來取代傳統按鍵，同時標準配備全景式玻璃天窗、雙區恆溫空調、約 40 種駕駛輔助系統、遠程泊車系統等，另外更可選配淨化空氣的 Air quality 套件、四區恆溫、按摩座椅、各項木紋及金屬飾板等。
Q8 e-tron 提供兩種電池容量和三種動力系統選項，Q8 50 e-tron 採前後雙馬達及 95 kWh 電池組，在增壓模式下可產生 250 kW 最大功率及 664Nm 峰值扭力 (WLTP)，極速限制在 200 公里，續航里程為 491 公里 (Sportback 為 505 公里)；Q8 55 e-tron 則搭載 114 kWh 電池組，最大輸出功率提升至 300kW，續航里程增加至 582 公里 (Sportback 為 600 公里)；而性能取向的 SQ8 e-tron 更採取 3 具獨立馬達，擁有高達 370 kW 和 973Nm 的輸出，續航里程可達 494 公里 (Sportback 為 513 公里)，最高時速限制在 210 公里。充電方面，Q8 50 E-Tron 可通過直流電進行充電，支援高達 150 kW 充電功率，Q8 55 e-tron 和 SQ8 e-tron 則為 170 kW，從 10% 充電到 80% 可在 31 分鐘完成。
Audi e-tron 可說是純電車的代名詞，從 2009 年登場的 e-tron 概念跑車，以及參與 Le Mans 賽事的 R18 e-tron quattro 油電賽車，輔以 A3 e-tron 插電式油電複合動力量產車等，替 Audi 累積不少電動化車輛的開發經驗，至 2015 年時成功以第二代 R8 為基礎推出 R8 e-tron 純電跑車，隨著 SUV 風潮興起，Audi 首款大量生產的純電動車款在 2018 年時以 e-tron 之名跨入 LSUV 級距。
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