經過多年來的謠傳，如今 Mazda 正式透露配有轉子引擎技術的 MX-30 R-EV 將在 2023 年 1 月 13 日舉辦的布魯塞爾車展正式亮相。據了解，MX-30 R-EV 轉子引擎將不具備動力輸出使用，而是將作為發電機來提升整體的續航里程。
Mazda 預告搭載轉子引擎技術的 MX-30 R-EV 電動車將於 2023 年 1 月亮相。
Mazda MX-30 電動版是品牌首款量產電動車，採用了 e-SkyActiv平台打造，長寬高分別是 4,395mm × 1,795mm × 1,570mm，軸距為 2,655mm，鋰離子電池組則安置在原本框架的車身底板上，並導入多向環形結構體強化車體剛性，讓車輛動態循跡配種比例更為順暢。同時 Mazda 獨有的 e-GVC Plus 也藉由 e-TPV 搭載的電動馬達來進行控制，透過油門踏板的操作精進駕馭感受。
性能表現上，現行 MX-30 EV 所搭載的單顆電動馬達最大出力可以達到 143hp 的表現，搭配 35.5 kWh 鋰離子電池組，最多僅有約 161 公里左右的續航表現，論其產品的車格定位似乎還可以有進步的空間。充電表現上，支援交流電與直流電快速充電，可以使用 CHAdeMO 或 COMBO 充電，最高支援 6.6kW 的交流電快速充電，並有 V2H 的供電功能。
過去轉子引擎技術所需要的高成本、排汙表現無法過關的條件下，Mazda 決定將該技術轉型，作為發電機裝置用於電動車上，在車輛行駛時適時作動，提高續航表現。而接下來即將登場的 MX-30 R-EV 將成為車系的頂級版本，不過目前尚未清楚轉子引擎的運作特性，以及原廠是否會針對動力性能進行升級，但原廠已指出 MX-30 R-EV 將擁有與內燃機車型同等級的續航表現。
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