大批員工臨時請假，逼得長榮航勤董座陳有玉，元旦親上火線搬行李，累得滿頭大汗，卻被狂酸是在演戲，員工依舊不滿年終獎金兩樣情，週五（6日）董事長親自開溝通會，基層怒火難平。
員工不滿疫情期間，都在搬貨讓航空賺錢，年終卻要共體時艱，但董事長解釋，航勤做客機業務，除了有裝卸和清艙的收入，洗衣、免稅品也都有賺頭，但疫情期間的貨運航班，機組員只有3到4人，除了裝卸外，其餘部門收入幾乎是0，傳出資方還聲稱，會向母公司爭取盈餘，但只分給負責行李業務的「裝卸」課，遭質疑是在分化員工。
長榮航勤員工說，「有聽到這個消息出來啦，我們也很多人在傳說，公司就是要我們去仇視裝卸或其他課，像那個貨物客艙是我們在搬，為什麼盈餘是給你們。」
航勤員工依舊堅持四大訴求，除了年終比照航空3個月外，春節出勤薪資也要優於外包人員，以及提高經常性薪資，另外一項就是要補足人力缺口，並廢除假期禁止特休的規定。
針對員工的要求，長榮航勤下午公布獎勵方案。除了1個月年終外，將再發每人4萬獎勵金，也同意針對延長加班提高加班費。
春節上班，不只原有春節紅包，也會再給出勤獎勵。至於其他要求，則說會再另行研議，希望化解抗爭。
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