中國比亞迪電動車進軍日本市場，首家展售店在日本橫濱提前亮相。
比亞迪日本公司社長東福寺厚樹說，「我們公司首次在日本市場引進，採用中國製電池的電動車，希望可以讓每個人有機會，可以體驗電動車的魅力。」
比亞迪以440萬日圓，約合台幣102萬，比同等級日產電動車低100萬日圓的價格，以及優異的行車輔助功能搶攻市場。預計2025年以前，在日本展店100間。
試乘民眾說，「我蠻驚訝的價格合理且實在，性能經得起考驗而且行車其間很安靜。」
比亞迪以生產電池起家，2009年首部自產電動車上市。比亞迪市占率僅次於特斯拉，位居世界第二，雖然在日本知名度不高，但對本土業者已構成威脅。
NHK記者當真大氣指出，「比亞迪進軍日本市場，可能對本土車市造成很大的影響，主要車廠的高管毫不掩飾，對外國車廠稱霸日本市可能性的恐慌。」
日本車廠加速投入研發生產，以犧牲電容量，壓低價格開發台幣50萬元左右的微型電動車，迎戰未來增長的趨勢。
Nissan資深副總裁遠藤淳一說，「日本車商擅長生產小型車，這是日本車商的強項我們擁有主場優勢。」
日本去年電動車銷售逾5.8萬台，市展率僅1.7%，充電站覆蓋度不高，普及度不如海外市場。專家分析，即便比亞迪進軍日本，仍要面臨本土及海外業者的強烈競爭，不見得能漁翁得利。
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