民視新聞／黃郁涵、吳東懋、李建緯、SNG 台北報導
台北市內湖科學園區每到上下班時間總是塞爆，讓許多通勤族相當頭痛，為了提升運能，北捷從今天開始延長最密班距80秒的時段，從原本的48分鐘延長到一個小時，尖峰小時可增加1000人次的載客量，另外也拆掉部份車廂的座椅和行李架來載更多的人。
捷運車門一開，滿滿人潮趕著上班，為了改善內科交通雍塞的問題，北捷從週六開始，延長最密班距80秒的時段到一個小時，縮短乘客候車時間。
民眾說，「還好耶因為它平常就很短，它班次如果變多，運載量就會提高。」、「我覺得好像幫助不大，畢竟人流人潮真的很多，縮短班距可是它車廂還是很小，你上去的人還是有限。」
上班族反應兩極，北捷延長文湖線最密班距80秒，從48分鐘延長到1個小時，早上7點52分到8點52分，民眾只要等個1分多鐘就會有一班車，目前早尖峰流量最高為忠孝復興站，以111年12月為例，每小時約1萬3000人次，晚尖峰每小時也有1萬2000人次，北捷預估實施後每小時可增加約1000人次的載客量。
北捷客服中心主任凌啟堯指出，「文湖線的早尖峰從7點52分開始，忠孝復興站提前進入最密80秒的班距，原來的班表是8點04分，我們經過觀察，旅客疏運的狀況非常的正常，月台的旅客都可以清空。」
民視記者黃郁涵說，「為了提高載客量，北捷也拆掉部份車廂的行李架和座椅，來增加更多的空間載更多的人。」
原本設置座椅或行李架的空間騰了出來，尖峰小時運能可增加約600人，北捷未來也研擬推出早晚鳥優惠票，吸引上班族改搭捷運來通勤。
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