轉運站工作人員說，「各位旅客您好歡迎搭乘統聯客運，票上時間9點35分往台中...。」
228連假第一天，轉運站湧現人潮，扛著大包小包行李，準備搭客運回家。不過假期結束，統聯客運，將在3月6日及4月7日，分兩階段，調漲台北到高雄、西港、東勢等共29條路線，漲幅5~20元，平均調幅約5%。
民眾說，「漲5 ~10元我是還好，可是漲到20其實就是有點高，一次替太多我會覺得好像有點...，就是突然可能會不太適應。」、「可能有他們的考量吧，但是我想消費者，就會依據他們自己的需求去做選擇。」
台北區監理所運輸管理科科長林守信說，「此優惠調整是屬於市場波動機制，那調整的目的是統聯客運，為調整所屬駕駛員待遇，並改善員工工作環境。」
台北區監理所說，統聯這次調漲票價的原因，跟駕駛缺員、物價、油價及基本工資調漲有關，經過協商，才沒有一次全漲。
不過早在統聯之前，台北、桃園及三重客運共4條路線，2月13日就開始縮減優惠，調漲2~6元，漲幅最高9.2%。
交通部長王國材表示，「現在國道客運的漲價，都在我們核定的這個票價以內，那這部份我們是尊重他們的調漲空間，不涉及這個費率的調漲部分。」
交通部尊重業者調漲空間，其他業者包含大都會、國光、葛瑪蘭客運都坦言，成本入不敷出，但考量市場接受度，暫無調漲計畫，呼籲政府重新檢討運價計算方式。
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