長榮海運去年合併營收6272.84億元、年增28.17%，稅後淨利為3342.01億元、年增39.82%，每股稅後盈餘（EPS）87.07元，營收與獲利均創下歷年新高。
員工酬勞方面，除了去年底發放50個月年終獎金外，長榮今天公布員工酬勞將發放19.18億元，以公司近3100名員工、平均月薪6萬元估算，每名員工「年中」獎金可望再拿到10至11個月，等於2022年每名員工領到60個月獎金。
長榮今年前2月合併營收449.22億元、年減59.94%，主要是中國春節假期及疫情影響產線，導致貨量減少，且運價也持續下滑所致。展望後市，謝惠全認為，今年第1季淡季「特別淡」，第2季市況可望優於第1季，但真正要好可能要等到下半年。
供給方面，謝惠全指出，環保法規上路後可望吸收約1成艙位，但由於有新運能加入，因此目前市場艙位供應狀況仍高於需求；如果下半年需求回升，供需缺口縮小，海運市況就有望好轉。
需求部分，謝惠全表示，今年1、2月貨量雖然少，但3月開始慢慢改善，目前各航線狀況是歐洲線持平、美國線相對強，市場回溫關鍵還是要看俄烏戰爭何時停止。
（中央社）
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