上班塞、下班塞，內湖科學園區一到交通尖峰時刻，馬路就變成停車場，台北市蔣萬安上任後，積極改善，現在有了一點成效！
北市交通局綜合規劃科科長張凱鈞說，「這張就是我們目前三個月的初步成效，大概平均下降了3~5%的（行車時間）。」
從一月中祭出、路口淨空、氣機車減量及動線順暢三大政策，成功讓行車時間下降3~5%，但弔詭的是，堤頂高架的時間，不減反增！
台北市交通局局長謝銘鴻說，「這最主要我們推測，因為它要上高速公路，但高速公路目前都處於擁擠狀態，在下午的尖峰所以上來的時間，都沒有辦法在比較寬裕的空間上來，所以通常都還是會有回堵的現象。」
交通局也順勢提出新短中長期新措施，短程計劃包括路邊停車格尖峰禁停、加開直達公車12班，文湖線加班次、提高疏運量，YouBike倍增至40站，路口提升見警率。最新宣布將在圓山捷運站和市府轉運站，增加兩班直達電動公車，月底上路。但內科民眾認為誘因不大！
內科民眾說，「公車的話還是會塞吧，會開車來的還是會開車，開兩條直達公車，不見得能夠這麼快達到目的，我覺得應該沒辦法，因為大家住得很散，有些人住在譬如桃園林口之類的，他們如果還要搭到甚麼車站，再轉過來我覺得太久了。」
台北市議員（民）何孟樺說，「最重要的是蔣市府針對內湖交通問題，應該有一套完整的規劃，因為市民們都在看，還有我們捷運進度到底在哪裡？，希望蔣市府不要讓內湖交通的解決，又成為四年一次的口號。」
台北市交通局局長謝銘鴻說，「還是要繼續觀察，下降3~5%我們也不是很滿意，能夠讓整個更順暢是我們的目標，但不是做了以後明天內科就能改善。」
局長強調內科交通問題，不是一天就能解決，目前只能循序漸進，嘗試解決困擾已久的燙手山芋！
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