在電動車動力系統，邱純枝預期，東元（1504）印度新工廠將於第2季完工，東元策略聚焦北美與印度，切入電動商用車領域。
東元將於5月24日舉行股東會，展望今年全球經濟前景，邱純枝在16日公布的致股東營業報告書中指出，COVID-19後疫情時代面臨全球通膨、需求減緩、調節庫存等不利因素，唯有掌握節能減碳需求，並布局能源轉型與電氣化新商機，才能延續營收成長。
展望今年機電系統暨自動化事業，邱純枝表示，美國碳中和政策有利變頻器和節能方案成長，台灣預計2050年淨零轉型，產業將加重節能、儲能、智慧系統整合等綠色製程設備投資推動。
邱純枝預期，東元產品在台灣和中國大陸市場鋼鐵、造紙、石化等高碳排產業成長可期；在美國市場，東元持續布局油氣（Oil & Gas）輸配管線加壓站電氣化及鋼鐵業、石化業廢熱發電系統，並掌握可移動預裝式電氣間（E-Skid）、綠色運輸、氫能等新能源市場衍生商機，持續擴大營收。
在智慧能源事業群，邱純枝預估，東元取單和營收成長可期，其中東元在資料中心（IDC）工程業務在國內外市場成長強勁，IDC工程總取單規模已超過170 MW，今年目標在新客戶和新市場取單成長翻倍。
在再生能源離岸風電，邱純枝表示，今年計畫進一步爭取海上變電站工程商機，未來不僅可提供氣體絕緣開關設備（GIS）、備用發電機，更將與跨國工程集團ABB合作，提供離岸風電開發商海上與陸上的預裝式電器間（E-House）解決方案。
在創能、儲能業務，邱純枝指出，受惠台灣再生能源政策，目標2025年再生能源占發電比達20%，去年再生能源發電較前年成長36%，占比已達8.6%。
在全球綠能布局，邱純枝表示，東元建置綠能創儲新事業、布局新南向潛力市場、建置北美及印度供應鏈等3大主軸，儲備成長新動能。
新南向市場方面，邱純枝指出，東元聚焦電力、礦業、電動車、空氣調節系統（HVAC）等產業；在北美及印度供應鏈，東元今年中期將陸續建置完成印度及墨西哥馬達生產工廠，提升交期及成本競爭力。
在電動車動力系統布局，邱純枝指出，除了台灣及中國大陸無錫兩地已完成電動車馬達生產專用產線，印度新工廠也將於今年第2季完工，並開始進行車電馬達試產。
此外，東元TPower+250kW車用動力系統開發已完成整車測試，預估今年開始量產，商用物流貨卡也有多家國內車廠已採用東元TPower 130kW動力系統，完成樣車開發及性能測試，第2季開始量產。
在電動車國外市場，邱純枝指出，東元將策略聚焦北美與印度，因應政策補助與市場需求，切入商機正在成長的電動商用車領域。
減排規劃部分，邱純枝指出，東元已宣示10年減排50%，將於2030年完成50%減排目標，今年起全面啟動全球生產基地減排計畫，包括在全球各地廠區擴建太陽能發電設施全線發電，提高集團再生能源使用比例。
東元也著手推動輔導中小企業供應商進行溫室氣體盤查和減排，掌握基礎排碳數據，建立永續供應鏈。此外，東元今年將實施內部碳價制度，激勵內部員工積極推動減碳計畫。
（中央社）
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