遠遠看去，扶手欄杆就像漆上深褐色油漆，跟地面的清水模，形成基隆最質樸的一道風景。只是靠近一看，這些褐色其實都是鐵鏽。
基隆市海洋及農漁發展科長蔡馥嚀說，「耐候鋼一開始的材質像是不鏽鋼，亮澤的銀色的材質，過程中它開始會進行氧化的鏽蝕，變成比較緻密的保護層，保護內部的氧化繼續生成。」
2021年完工的，基隆望海巷，跨海景觀橋，採用清水模跟跟耐候鋼設計，一般鋼材是力抗生鏽，但耐候鋼卻順應自然之道，當耐候鋼自然而然的鏽蝕，這鐵鏽斑斑的模樣，反而成了橋梁結構的守護者！
基隆不負雨都盛名，除了潮濕容易導致鋼材生鏽外，酸雨更是加速了鐵鏽的生成。
氣象站技佐鄧乃誠說，「基隆站酸雨所測量到整年平均，大概是在pH值4.7~4.9之間浮動，大概是最近10年我們所看到的結果，它（酸雨值）還是居全國之冠。」
銘傳國中化學老師廖畬柔說，「本來有水跟氧氣就容易生鏽的情況之下，因為酸雨又提供多一條的還原反應，因此酸雨會讓鐵生鏽的更快更嚴重。」
氣象站的酸雨採樣機，蒐集雨滴，加入檢驗溶液，黃澄澄的顏色，顯示基隆雨偏酸。從1999年開始，基隆就蟬聯多年全台19個測站酸雨檢測站第1名。
氣象站技佐鄧乃誠說，「基隆這個地方，它是東北季風首當其衝的地點，所以它有夾帶許多的境外污染物，這些污染物碰到雨水沉降到地面，我們就會蒐集到變成酸雨。」
只是酸雨並非單一問題導致，與空汙、溫室氣體排放息息相關，改變不了先天上的地理劣勢，改推廣碳排減量，讓酸雨問題能夠一步步獲得改善。
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