班機延誤就像是骨牌效應，一開始班機6日中午就要抵達成田機場，結果碰上超怪強風3次降落失敗，轉降名古屋直到晚間7點才降落成田，延誤6小時導致返台班次也受影響，另一班801東京-台北受影響，星宇宣布併入803。另一邊802台北到東京，順利降落就可以直接載803乘客返回台北，除了要等801外，結果後續班次803也因為機械問題和機組人員超時，延誤到過了宵禁時間不能飛，302名旅客夜宿機場，接連再影響了洛杉磯航班001、002出發，兩台航班旅客共414人，重大事件引起關注，董事長張國煒只能親自出馬解釋清楚。
星宇航空緊急調派4名連同董事長張國煒在內之A350機長，連夜搭乘外家航空前往成田機場，駕駛兩架A350於日本時間上午約9時起飛返台。（圖／民視新聞資料照）不過，張國煒的處理危機發言讓資深媒體人黃揚明忍不住分享了一堂「公關危機課」，黃揚明表示：「張國煒赴日本向旅客道歉時，提及『日本官僚比較嚴重、比較難催、不好意思！』」→得罪日本人；道歉時提及：「我也不希望再砸鍋，我真的很怕，我真的很怕，我知道你們都很支持我，他們原本要我不用來，我說我一定要來」，犧牲部屬，成就自己；搭廉航赴日向旅客道歉，被網友翻出過去批評廉航的言論，張國煒回應：不要一直挑語病，講過一次就一輩子要這樣子？「這樣子怎麼得了，翻舊帳翻不完」。→自我打臉。
星宇航空董事長張國煒為平息旅客怒火，親自現身成田機場候機室致歉。（圖／翻攝「星宇航空 討論區 STARLUX Airlines」Facebook）黃揚明認為，張國煒及星宇航空相當擅長品牌行銷以及網紅路線，此次遇到成立以來最大公關災難，只能說，能用錢彌補的都是小事，這種公關危機課，是花錢也學不來的，是最寶貴的經驗。不過也有許多網友持有不同看法，「他是一個願意出來面對問題的老闆」、「也可能有人會認為他很真誠，縱使有公關危機還是親上火線講大白話，不一定扣分」、「當然有人喜歡也有人討厭，但至少沒有人說他逃避問題（他也承認危機處理有問題），也沒有人批評他是GPT發言」、「大都是覺得總裁親身到場致歉，誠意十足」。
更多新聞： 星宇航空班機延誤「旅客慘睡機場」！他曝3招自保：能早就不要晚
