身材纖瘦的服勤員，獨力拿著，重達15公斤的逃生梯，得在90秒的時間內，架設在車門，引導旅客疏散。
還有這項攀爬訓練，得直接從沒有任何階梯的高鐵車廂爬下來，全程只能靠自己，這是要成為高鐵服勤員的安全訓練，不管男女，都得達標才能成為高鐵的一員。
高鐵服勤學員說，「最難的話，我覺得還是在逃生的程序上，就是當我們聽到，發生什麼狀況的時候，我們就要立即的了解，下一個程序是什麼。」、「第一次使用難免會很緊張，那我想說我們做，這個疏散的流程，其實是為了要讓旅客安心。」
除此之外，還得在車廂內，面對各種突發狀況的演練，因為這些服勤員不只服務客人，在遇到緊急狀況時，他們也是第一線能夠協助乘客的關鍵人物。
乘務員督導劉育羽說，「時間的限制，是為了我們要訓練服勤員，可以熟悉這個工具的使用，而不是就是等到需要的時候，才在臨時的學習，所以我們需要90秒就要讓他們學會架設，以因應不時之需，368個小時，那我們前面的理論課程，是136小時，那像剛才看到是112個小時，最後還會上車實習120個小時，然後由學長姐帶著他們，實務的教學。」
這一梯高鐵新招募的，16名服勤員，全都順利通過安全訓練的考驗，下一關還要跟著學長姐到車廂裡實習，才能夠正式上線服務，而這些訓練，之前從未對外曝光，也讓人看到高鐵服勤員，嚴謹又完善的訓練過程。
更多新聞： 坐7小時值得了！大馬網紅到高雄染髮 絕美「彩虹獨角獸色」引網讚嘆
