黑色轎車，引擎蓋掀起來，保險桿脫落，零件外露，車頭全毀，雖然駕駛，沒有大礙，但整台車幾乎接近報廢。
再看看被追撞的緩撞車，整個被撞歪，金屬外殼也擠成一團，一旁還有施工人員，幸好沒有造成傷亡，這起車禍，又是「駕駛輔助系統」惹的禍。
事發在國道1號泰山路段，5月12日清晨5點50分左右，35歲劉姓駕駛，開啟「駕駛輔助系統」，卻沒有注意前方路況，撞上施工中的緩撞車，當時現場還有9名工人，幸好都站在緩撞車前，才保住性命。
國道第一大隊泰山分隊長 陳柏安說，「緩撞車吸收撞擊力道，駕駛人依規定繫上安全帶，僅受到輕傷。」
警方強調，開啟駕駛輔助系統，不代表全自動，如果駕駛人雙手離開方向盤，就算危險駕駛，可處最高2萬4千元罰鍰。
汽車達人黃春林說，「現在它自動在煞。」
雖然不少人都會使用駕駛輔助系統，但前車如果突然切道或轉向、前方突然出現物體，都有可能導致車輛急煞，反應不及就可能撞上，這都是輔助系統盲點。
汽車達人 黃春林說，「本身的反應 本身的材質，金屬或是一般絕緣體，或是塑膠的東西 或是木頭的東西，反應的速度會不一樣，可能你偵測到的時候，搞不好已經撞上去了。」
別以為使用輔助系統，就可以完全放鬆，駕駛人開車，還是得專心車況，以免發生憾事。
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