異言堂/中捷事故為何會發生? 專家:操作塔式吊車 恐心態鬆懈
塔式吊車

專題組/沈雅雯、蕭惟任 報導

台中捷運5月10日發生嚴重意外,捷運綠線旁的興富發建案工地,在進行塔式吊車拆卸作業時,鋼樑繩索斷裂,吊臂砸向軌道,捷運列車剎車不及撞上,造成1死10傷。

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一般所稱的塔式吊車其實是「固定式起重機」,屬於「危險性機械」。其操作人員必須有合格的技術檢定,才能進行機具的操作。大樓興建時,為了吊掛大型物料,經常使用塔式吊車。新北市土木技師公會理事長賴建宏指出,塔式吊車的操作有分三個階段,分別是組裝、吊掛與拆卸。施作前,工程人員必須先組裝吊車,過程宛如積木般,一節一節組合,向上爬升;完成組裝後,開始進行吊掛作業;吊掛完成後,才拆除塔式吊車。

異言堂/中捷事故為何會發生?專家:塔式吊車操作風險高 恐心態鬆懈
大樓興建時,為了吊掛大型物料,經常使用塔式吊車。

賴建宏指出,塔吊操作,最困難的是一開始的組裝階段,因為在組裝爬升過程中,要把一節一節的吊臂加上去,操作過程會出現中間一截是空心的狀態,風險最高。不過這次興富發建案發生意外的,卻是在塔吊的拆除階段,賴建宏認為,原因除了可能是材料的老化外,也可能是認為最困難的組裝階段都已經過了,在拆卸過程心態上變得鬆懈、疏忽,進而導致嚴重的意外發生。

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