5月10日發生1死10傷公安意外，隔天清晨6點，中捷卻急著通車，議員痛批，根本沒有做好安全結構鑑定。
台中市議員（民）陳淑華vs.中捷總經理莊明聰說，「要做結構安全的鑑定，結果有沒有做？莊總經理有沒有做？跟議員報告當下...，有沒有做？你告訴我，有沒有做？那個妳說結構安全鑑定..，你到現在還聽不清楚我的問題，跟議員報告...，你到底坐在這邊幹什麼？。」
中捷總經理被問得啞口無言；議員還指出，事故當天中午，行控中心連續接獲16次的警示，但行控中心還在詢問台電有沒有跳電，根本是狀況外，尤其正當緊急事故發生時，無線電竟然出包。
台中市議員（民）陳淑華vs.中捷總經理莊明聰說，「32秒的時候車組人員有回報我們的行控中心，結果當時從通聯紀錄看起來，無線電竟然是沒有訊號。」
議員痛批，中捷處置事故的SOP，只把復電、通車擺第一，卻枉顧乘客的安全。事後處理態度，更是遮遮掩掩，甚至市長盧秀燕的臉書，還停在事故當天下午2點，吊車砸到捷運列車這樣的錯誤訊息，要求盧秀燕公開向市民道歉。
台中市議員（民）陳淑華vs.中捷總經理莊明聰說，「她的臉書到現在還在告訴我們市民，砸中行進中的捷運列車，這個團隊是怎麼回事？從中捷到盧市長，你們都在跟市民隱瞞欺騙，在卸責在遮掩到現在還在騙，盧秀燕市長要跟全體市民要道歉，不是只有一個董事長，斷尾求生這樣而已。」
議員指出，興富發建設，在台中市，5年發生4起死亡工安意外，去年（2022年）卻和市政府簽約，要款捐3億，在大安媽祖文化園區，興建媽祖神像，有錢捐神像，卻不願花錢做好工安，實在很諷刺。
另外，從吊臂掉落，前後有41秒時間，卻來不及阻止列車啟動，被外界批評應變能力太差，中捷表示，即日起，要求所有列車的駕駛盤的上蓋，必須完全打開，讓隨車員遇到狀況，可以隨時煞車。
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