裕日車（2227）舉行線上法說會，鐘文川表示，今年第1季整體缺車雖已見疏解，但部分零件供應短缺仍在，國產車下訂到交車約需2週至3週，目前缺車較大的是ePOWER純電車，單色等待期約9個月至1年，雙色需18個月。
鐘文川表示，2月14日前預售期間首批配額600台「預售即完售」，累積至4月熱銷接單已超過1500張，待交訂單約1300張，已積極向日產爭取追加配額中，目前已追加到300輛，配額較少主要是因為全球晶片仍不是太足夠。
裕日車今年前4月雙品牌總銷售7793台，市占率為5.3%，其中NISSAN為7481台。
展望下半年，鐘文川指出，下半年度新車部分，NISSAN有X-TRAIL輕油電車及KICKS e-POWER，分別在第3季及第4季推出；INFINITI則有QX50 24年式新車上市。
裕日車第1季營收新台幣70.8億元，年減8.8%，主要受到銷售數減少所致；單季營業利益1.46億元，季增780%，年增23.7%，業外收入3.35億元，較去年同期8.96億元衰退，主要受到大陸轉投資公司收益認列減少所致，致使稅前淨利4.8億元，稅後淨利3.86億元，季減13.26%，年減52%，每股盈餘1.29元。
鐘文川表示，第1季中國市場銷售較差，主要是大陸去年3月底發生疫情封控，年底解封，今年第1季部分新車遞延上市，2022年基期相對較高。
（中央社）
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