十字路口，車水馬龍，行人左顧右看，才敢安心穿越，日前警政署宣布新的「路口不停讓」取締標準，力拼擺脫台灣「行人地獄」汙名，6/30新政策上路，只要斑馬線上有行人，不論遠近汽機車駕駛看到都要停讓，不過現在這項政策掀起討論，甚至有學者認為，執意裁罰恐怕適得其反。
一旦駕駛人不禮讓行人，罰鍰上限從3600元提高到6000元，還得強制參加3小時道安講習，只是這項執法過於嚴苛，尤其可能造成路口打結，遭交通部臨時喊卡。
民眾說，「以行人來說的話就是好的，對他們有安全的保障，但這樣車子要等很久，那後面的車子可能就會塞很多這樣。」、「有一點不通人情，因為這樣的話其實會大塞車，就變成如果真的要這樣的話，那應該要多一個行人走的紅綠燈。」、「交通部他們自己來試試看就知道了啦，不如就乾脆設置一個行人專用通行時間，我覺得這樣最快。」
面對反面聲浪，交通部長王國材緊急滅火，承諾6月26日將與警政署，討論放寬標準，朝向以行人走向中央分隔線或分隔島，若駕駛不停讓，才算違規。
交通部長王國材表示，「我們下禮拜一（6/26）會就針對行人如果到近端，就是過了中央分隔線或分隔島以後，的這個裁罰標準來做一個討論，第二個就是行穿線的退縮，讓我們的轉彎車能夠正面向行人，這部分都在做了，在下禮拜會把裁罰取締的標準，把它訂定出來。」
王國材也強調，台灣6成用路人，沒有禮讓行人觀念，執法只是短期教育，將在保證行人安全，與避免交通壅塞間，找到平衡。
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