十大危險橋梁之首改建遇難題 內行曝最大1難關
已有80年歷史的中正橋,如今橋樑老舊、安全疑慮等,在2019年正式重建,重建中正橋不單單只有工程的問題,環境保護、歷史古蹟都是需要考慮的因素。(圖/翻攝「台灣解碼中」YouTube)

影音中心/陳韋如 報導

已有80年歷史的中正橋,不僅是連結雙北重要交通樞紐之一,更也是在地人的回憶,如今橋樑老舊、安全疑慮等,一度被評為十大危險橋梁之首,在2019年正式重建,YouTube頻道「台灣解碼中」的Allen分析,重建中正橋不單單只有工程的問題,環境保護、歷史古蹟都是需要考慮的因素,在拆除舊橋之前,就遇上民眾陳情,希望把1937年橋體保留下來,成為中正橋改建工程開始前的一大難關。

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十大危險橋梁之首改建遇難題 內行曝最大1難關
拆除舊橋之前,就遇上民眾陳情,希望把1937年橋體保留下來,成為中正橋改建工程開始前的一大難關。(圖/翻攝「台灣解碼中」YouTube)

中正橋的前身,是日治時期地方仕紳多次向政府陳情,並出錢出力之下,1937年名為「川端橋」正式建成,長度約為300公尺、寬為5.3公尺,隨著交通量大增、堤防興建等等,中正橋歷經多次拓寬、改建,歷史相當悠久的古橋,在2015年9月,中正橋拆除改建之際,由北市府文化局正式登錄為歷史建築,未來將與新橋一起改造,轉變成行人與自行車的專用道路。

十大危險橋梁之首改建遇難題 內行曝最大1難關

2015年9月,中正橋拆除改建之際,由北市府文化局正式登錄為歷史建築,未來將與新橋一起改造,轉變成行人與自行車的專用道路。(圖/翻攝「台灣解碼中」YouTube)

Allen透露,過去頻道內經常介紹重大工程的改建,但他認為,對於一座城市,極致過度追求高樓大廈、新穎建設,只會讓城市失去原有的文化深度與溫度,因此中正橋新建工程啟動的同時,仍把歷史建築保留下來,甚至為此更動設計,讓古蹟有機會保存,並且融入民眾日常生活中,讓他樂觀其成,未來能有更多新舊並存的例子。


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