由於西風帶蛇行，再加上聖嬰現象，日本出現「十年一遇」的極端高溫，不只人類中暑風險激增，就連汽車都快受不了。
NHK記者報導，「還不到中午名古屋氣溫就突破35度，而在極端高溫下越來越多汽車故障。」
日本自動車聯盟就報告，愛知縣分部7月接獲了約13500件汽車故障通報，當中半數就與高溫相關。
故障車車主說，「我週日停好這輛車後來就沒再開，今天我想開這輛車卻無法發動。」
聯盟派人檢修發現，電瓶已經沒電，推測是高溫下，電瓶快速劣化，就算車主將車停在陰涼處，但才過2週電量依然耗盡。另外，因為天氣酷熱，汽車空調使用的頻率、時長都增加，加大電瓶消耗，引擎無法發動等問題跟著暴增。聯盟建議，車主可以更常檢測電瓶，空調的使用，則應適當就好。
除了汽車本身的故障問題，聯盟還提醒車主，應該避免汽車鑰匙遺落車內，尤其如果車上還有未成年人。
NHK記者說，「根據聯盟實驗如果室外氣溫35度，而車窗緊閉引擎關閉，白色汽車內的溫度僅僅10分鐘，就從25度飆升到38度。」
NHK記者說，「1小時後溫度會逼近50度造成危險情況。」
而根據氣象廳的預報，隨著7月25日九州北部「出梅」，日本全境梅雨季宣告結束，酷暑的危險性恐怕只會上升，目前日本全國35個都道府縣，包括高緯度的北海道在內，都已經皆發布了防中暑警報。
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