根據《中央社》報導，高雄港務分公司將針對空貨櫃漂流、油汙外洩等求償，目前尚未開始求償程序，已委託律師處理求償事宜，等到除汙、脫戴漂流貨櫃等處理完後，將估算求償金額，並向「天使輪」亞塞拜然籍船東具體求償，至於具體求償數字暫難估算。若船東有保險，也會一併跟保險公司聯繫求償，如對方最後對求償置之不理，將提起國際訴訟。
海保署今日發布新聞稿指出，天使輪7月21日凌晨於高雄港外約2.8浬處沉沒，各單位積極合作清除漂流貨櫃及外溢油污。面臨杜蘇芮颱風過境，海委會主委員管碧玲指揮協調各部會嚴陣以待，進行各項應變規劃。至今（29）日颱風遠離，各部會從陸海空三面向監測海上油污，仍發現沉船處後有約1.95平方公里，長約13公里的細長狀燃油向北北西方向延伸，估計油水混合量少於0.5公噸。港務公司已出動港勤工作船海上清污，潛水人員也整裝待發。海委會也要求船東盡速採取積極措施，否則將續依海洋污染防治法裁處。
海保署說明，本案由交通部主政，港公司統籌應變，海委會海保署及海巡署積極配合各項工作，自20日起持續應用油污擴散模擬、衛星及遙控無人機（UAV）等科技工具監控沈船燃油是否外洩，並調度各項應變資材及船舶清除海上油污。於26日依違反海洋污染防治法裁處船東30萬元及限制重要船員離境等行政處分，要求船東於明（30）日前採取污染防治措施。
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