工程人員，站上6樓高巨石，操作機具，趕工瓦解這500立方公尺的石塊。
同一時間，配合破碎機，並出動怪手幫忙搬運碎石。
中橫便道3.9K，4日清晨，發生坍方事故，長寬超過40米，至今尚未通車。
谷關工務段長張裕閔：「目前的進度大概在50%左右，工務段這邊會在搶通之後，跟地方協商，盡量增加中橫便道通行的班次。」
便道阻斷對外交通，梨山地區農民，首當其衝。滿地水蜜桃落果，大面積腐爛，大雨來的猛烈，把水果通通擊落。
梨山水蜜桃農說，「這個是還沒好就爛了。」
部分果實還沒成熟就已經受損，但就算好幾籃已經順利採收，卻因為路不通，運不下山，放到開始爛了。
梨山水蜜桃農說，「我們（對外）的道路兩邊都不通，只能往宜蘭，所以我們的成本就提高。」
梨山水蜜桃農說，「趁著好天氣趕快搶收，不然接下去，又有颱風要來了。」
就怕下一個颱風來襲，果農趁著晴天，把剛成熟的，都先摘下，「卡努」颱風至今果農損失已經超過1/2，但中橫便道預計10日下午4點才能恢復通車，水蜜桃撐不撐的過這段時間，成為最棘手問題。
面臨相同難題的，還有位在南投仁愛的紅香部落。大面積高麗菜，顆顆翠綠飽滿，採收季迎來大豐收，但收成的菜，卻也完全運不下山，因為部落對外得經過的力行產業道路，多處大面積坍方。
仁愛鄉菜農林先生說，「完全運輸不出去啊，（大概損失多少錢？）以現在的市價來算的話，可能（損失）100多（萬）吧，一年就收這麼一次啊。」
眼見全年心血，終於收成，卻因為土石崩塌、地基掏空，果農、菜農，只能眼睜睜看著心血腐爛，就算繞道從宜蘭下山，交通、時間成本也完全划不來。
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