小電扇吹吹吹、隨身帶手帕不斷擦汗，走進月台、搭上捷運，都好熱。雙北週三，飆出全台第二高溫，38.4度，旅客從熱辣辣的室外走進車站，但冷氣卻完全不涼，怨聲連連。
旅客說，「今年夏天感覺上特別熱，到了捷運站外面熱，進去也不覺得涼，可是以前，以前只要捷運門一打開，就覺得很涼爽。」
旅客說，「前幾個禮拜，有時候進去就很熱，冷氣好像沒開一樣，就是會讓整個車廂裡面的味道，非常的濃厚。」
不只熱，人多擁擠時，甚至還有臭味。北捷考慮後，決定將夏季空調溫度，從高運量的25.5度、文湖線25度，調降為非尖峰24度、尖峰23度，但人少時段，例如清晨或深夜，則會依照氣候跟乘客數，彈性調整。
民視記者孟嘉美說，「實際測量板南線車廂溫度，非通勤時間，溫度大約落在25到26度之間，並不會感到特別悶熱，而來到高架段的文湖線，因為車廂狹小，太陽直射，通常更顯悶熱，實際測量，溫度也大約落在25到26度之間，明顯改善。」
車廂涼了，民眾大讚，但北捷每月電費，恐怕也因此飆升。
台北市長蔣萬安說，「運量的確有增加，但相對應當然就必須要投入相當成本，北捷其實也都有說明得很清楚，目前相關的費用我們都是可以支應。」
旅客說，「滿需要的吧，因為台灣真的很熱，這是必要消費，這沒辦法。」
車廂開首例調低溫度，提升旅客感受。但受限溫令限制的月台，懸掛電扇全開起來，還是好熱。對此，能源局強調，規定是室內環境平均溫度，不低於26度，並不是冷氣，最低只能26度。要讓旅客進站涼到出站，北捷還要再努力。
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