大型塔吊，從高空掉落，重重砸向台中捷運綠線軌道，發生在今年（2023年）5月10日的這起意外釀成1死14傷，事隔3個月，雙方歷經兩次協調，市府向興富發求償2.6億元，宣告破局。
台中市長盧秀燕說，「這麼大的事故，造成不管是人員的死傷，或者對我們建設的破壞，站在市府的立場，我們必須積極求償，他可能對於這樣的金額嫌高，可能並不滿意，這也沒辦法，因為大家各有立場。」
台中捷運綠線，通車2周年，遭逢吊臂砸落意外，導致列車撞上，造成乘客死亡悲劇，捷運一度暫停營運，市府依照契約價金，換算下來，每輛列車平均要價2億元，加上軌道、隔音牆修復，以及事發當天票收損失、接駁車費用，合計求償2.6億。
台中市交通局長葉昭甫說，「車輛都是客製化的，為了我們這個系統客製，現在也不是坊間的相關產品，可以直接買一個現貨，所以相關的這些求償，我們都希望能夠，按照當時契約價金的單價，來做全額的求償。」
面對賠償金，市府、建商達不到共識，興富發澄清，絕無拒賠，是雙方一致同意提起仲裁程序。
興富發發言人廖昭雄說，「對於賠償過高賠越少越好，興富發拒賠（的說法），這都不是我公司的立場，對於賠償的金額，我們沒有任何的評論，我們會遵守雙方面的共識，就是透過仲裁來處理這個事件。」
今年8月，雙方已交付仲裁，初估流程大約需要3~6個月，市府堅決捍衛財產權益，興富發則強調，相關責任歸屬釐清後，該負的責任，絕不推諉，並非拒賠。
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