民視新聞／綜合報導

核四從2014年封存後，燃料棒已經全數運往美國原廠，光貯存費，每天就要花38萬，台電計畫將燃料棒再拆解，回收鈾燃料轉賣，但因拆解複雜，導致去年（2022年）9月流標，今年（2023年）台電捲土重來，已經和廠商洽談中，順利的話，年底就能招標，回收的市值也將從原本的20多億，暴增到50億。

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大批警力全程戒備，要護送燃料棒出港，從2018年到2021年，核四燃料棒陸續運往美國原廠後，台電計畫將燃料棒再拆解，回收鈾燃料轉賣，但去年9月招標，卻無人標，今年台電捲土重來，重新招標，已經和廠商洽談中。

台電發言人蔡志孟表示，「受俄烏戰爭還有國際這個，能源安全的議題影響，我們從那個鈾燃料，這個價值來看，2020年至今已經飆漲超過一倍，可以回收的利潤，預估就會比我們原來預期得高。」

就是看準俄烏戰爭後，國際燃料飆漲，每磅鈾料也翻倍漲，台電評估，1744束燃料棒回收後的市值，從原本的20多億，暴增到50億，不過，核電近來又成為選舉攻防議題，甚至傳出，燃料棒外運後，每天要多花38萬，放核四廠不用花錢等，台電駁斥說，就是因為燃料運出，每年才能省下3億支出費。只是，燃料棒貯存費，每天都在燒錢，也讓台電壓力好大。