民視新聞／綜合報導

台北市政府統計，北市發生車禍地點，以交叉路口占60%最多，其中側撞就占了30%，而車輛左轉發生的車禍，又比右轉還高了3倍！往往因對向直行車速快。紅綠燈，什麼時候可以左轉，不少人有看沒有懂。一般來說，「圓形綠燈」路口，代表可以隨機左轉，萬一號誌出現的是直行「箭頭綠燈」，得等左轉燈亮起時，才可以左轉。

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台北市8月初，就在復興南路跟仁愛路口，一名婦人疑似未等左轉號誌亮起，直接轉彎，撞上直行機車，騎士送醫不治，開車開在台北市，何時可以左轉，不少用路人有看沒有懂，光是眼前的圓形綠燈，該不該左轉，一個號誌各自表述。

民眾說，「不會耶（為什麼不會轉），我還是要看一下有沒有號誌，它是真的要左轉才會左轉吧。」、「直接看，你看不出來，因為除非有四個燈，是直走跟左轉的。」、「你有（左轉燈）的話，你馬上可以當下判斷，馬上就轉，但是說如果說沒有的話，那可能就會思考一下或是看一下車子這樣。」、「就是看到綠燈就轉，單純直行的箭頭燈的話，就不會（轉），應該就不行吧。」

看到圓形綠燈，原則上就是可以隨機左轉，但如果是箭頭綠燈出現時，就得按照燈號指示方向行駛，沒有左轉箭頭，代表不能轉，一切得等左轉燈亮時，才能行駛。

台北市交工處交通規劃科科長李薇婷說，「圓頭綠燈採用『機會左轉』，所謂『機會左轉』就是當他要轉彎的時候，他先去確認對向沒有來車，沒有行人通過的時候，這個時候他就可以藉著這個機會去左轉。」

根據台北市政府統計，北市發生車禍地點，以交叉路口占60%最多，其中包含30%是路口側撞，而左轉側撞又比右轉高了3倍，顯示左轉燈號設計，用路人看了是霧煞煞。