2021年4月2日台鐵408次「太魯閣號」列車發生事故，造成49人不幸罹難、213人輕重傷。交通部日前會同日本專家學、台鐵局等勘查列車，罹難者家屬團體「太魯閣的眼淚」發言人王薇君竟在車廂中找到罹難者的「頭蓋骨」，鐵路警察隊前往重新蒐證，又發現多片頭蓋骨、罹難者衣服，甚至還有電動代步車。據了解，骨頭殘骸都集中於第8節車廂，總計找到8塊。
律師陳孟秀在臉書表示，看到消息的當下感到無比的震驚，事發至今太魯閣號的殘骸也移至保留現址超過一年多的時間，卻在日本交流團來訪之際，被翻出這麼多的遺物，對家屬來說情何以堪。
陳孟秀感嘆，這過程到底出了什麼問題？固然台鐵有其該負的責任，但她想提醒外界這件事不光是台鐵單方面的責任，花蓮地檢署、運安會兩方的責任恐怕比台鐵更加重大。
陳孟秀首先提到流程問題，太魯閣號列車當年在檢調人員調查完畢後，花檢偵結發還給台鐵，由台鐵進行後續保存工作。為什麼檢調人員當時候沒有發覺現場遺留這麼多遺骸與遺物？
陳孟秀指出，這輛事故列車在刑案中屬於案發現場，裡面的遺物、遺骸都是廣泛的「證物」，痛批花檢沒有盡到保持「證物」完整責任，也沒有完整蒐證，就簽結發還給台鐵。即使檢調認為台鐵有責任進行後續車廂內部搜查及清潔，應該也要由「專業」的鑑識人員、檢調指揮台鐵進行。
另外，王薇君在現場發現頭蓋骨時，陳孟秀認為不具專業或職權的一般人並無法辨識出來那是什麼，只有專業的鑑識人員、檢調具備充足的知識，也負有此責任。她表示，持平來說，沒有發現頭蓋骨並不是台鐵的問題，而是檢調機關的失職。
運安會在事後對這整起事故進行了完整的調查，包括比對每位罹難者、生還者的座位，分析站票、坐票死傷影響程度。陳孟秀質疑，過程中難道不需要對內部的遺留物進行確認與分析嗎？現場所留下來非車廂內的物品高達94件，運安會在調查過程中完全沒有發現嗎？
陳孟秀最後指出，應該檢討的是在發生這種重大災害時，現行規範中並沒有訂定相關流程，要求哪一個機關必須要進行後續的清點工作，這是流程的疏漏，也是政府的責任，並呼籲應該由中央即行政院召集相關各部會，重新檢討所有流程。
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