輪框業者：「這剛是凱迪拉克的輪框。」
牆上琳琅滿目的輪框，都是為美國三大車廠通用（GM）、福特（Ford）、及斯泰蘭蒂斯（Stellantis）量身打造的。不過業者現在很緊張，因為美國汽車工會打算在9月14號發動大罷工。
輪框業者：「對於如果罷工引起的停工我們有很大的疑慮，所以我們不希望發生，這個地區8個工作裡，有5個跟汽車業多少都有關聯。」
勞資雙方的合約，14號即將到期。新合約談判中，勞方要求加薪46%，工時由每週40小時降低到32小時，相當於一週只工作4天，並且要恢復傳統的退休金制度，否則要罷工抗議。產業鏈上的相關企業，包含零組件供應商、當地餐飲業者等，都如坐針氈。
輪框業者：「所有東西都將停擺，整個供應鏈系統將被推遲，而它在新冠期間已經變得很脆弱了。」
美國智庫估算，三家車廠罷工10天的損失高達18.5億美元，相當於台幣596億。如果資方妥協，勞動力成本將大幅增加約800億美元，可能會連帶帶動汽車價格上漲。工會表示，過去4年汽車價格因晶片短缺上漲30%，但勞工薪資只增加了6%，現在又面臨通貨膨脹，才會要求調整薪資。罷工事件將影響三大車廠接下來的盈虧及市場競爭力。而沒有參與罷工的特斯拉將坐收漁翁之利。
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