「再快也只是86」、「86上山了、86上山了！」一聽到這些台詞，許多人馬上就能回憶起當年看著頭文字Ｄ動畫或是周董翻拍的真人版電影，那時的男孩們沉迷遊樂場裡玩著頭文字D機台，下課就是跟死黨來場「店內對戰」；即使在家玩PC，也肯定要在當紅的《極速快感》系列裡一定要買一台AE86來甩尾。時光飛逝，許多看著頭文字D的男孩們轉眼已成為上班族甚至是父親，而那部我們熟悉的熊貓配色、經典前置後驅輕量運動車款也已到不或之年。因此Toyota準備了一份禮物，不過……<!-- wp:paragraph --><!-- /wp:paragraph --><!-- wp:list -->延伸閱讀：喝了再上？日本駕訓班酒駕體驗，看看你酒後得代謝多久！<!-- /wp:list --><!-- wp:embed {url:https://youtu.be/1Trg4rqbC5w?si=KUMS5vuzg6AOeYsp,type:video,providerNameSlug:youtube,responsive:true,className:wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio} --><!-- /wp:embed --><!-- wp:gallery {linkTo:none} --><!-- wp:image {id:53795,sizeSlug:large,linkDestination:none} --><!-- /wp:image --><!-- wp:image {id:53794,sizeSlug:large,linkDestination:none} --><!-- /wp:image --><!-- /wp:gallery --><!-- wp:image {id:53778,sizeSlug:full,linkDestination:none} --><!-- /wp:image --><!-- wp:heading {level:5} -->高調配色，低調慶祝<!-- /wp:heading --><!-- wp:paragraph -->雖然是紀念版，不過遠觀這次GR86 40th anniversary從正面上卻不禁讓人有種「差在哪」的疑問？畢竟相較於當年推出86 Brembo特仕版，那份在外觀上就大破大立的氣勢，這次的紀念版顯然是內斂許多。雖然車色採用40周年紀念版獨有的火花紅及水晶白，但由於紅色及白色系在原廠GR86即有推出，外觀上真正能判斷40周年紀念版的，主要來自於車側的紀念條紋貼紙以及後方獨有的小鴨尾。<!-- /wp:paragraph --><!-- wp:image {id:53785,sizeSlug:full,linkDestination:none} --><!-- /wp:image --><!-- wp:gallery {linkTo:none} --><!-- wp:image {id:53780,sizeSlug:large,linkDestination:none} --><!-- /wp:image --><!-- wp:image {id:53784,sizeSlug:large,linkDestination:none} --><!-- /wp:image --><!-- wp:image {id:53782,sizeSlug:large,linkDestination:none} --><!-- /wp:image --><!-- wp:image {id:53781,sizeSlug:large,linkDestination:none} --><!-- /wp:image --><!-- wp:image {id:53783,sizeSlug:large,linkDestination:none} --><!-- /wp:image --><!-- /wp:gallery --><!-- wp:paragraph -->相較於外觀上的小幅進化，內裝部分的提升則十分有感。首先在色調上紅色的佔比大幅增加，另外採用Ultrasuede皮件的座椅，黑化的中控台控制按鍵以及乘客扶手板，整個內裝讓GR86 40th anniversary顯得更為戰鬥，以及襄上「SINCE 1983 40TH」的字樣大大強調其獨特性。如果你還不夠滿足，沒問題，只要再28,600日圓便能購買專屬的腳踏墊，更顯其特殊性。<!-- /wp:paragraph --><!-- wp:gallery {linkTo:none} --><!-- wp:image {id:53790,sizeSlug:large,linkDestination:none} --><!-- /wp:image --><!-- /wp:gallery --><!-- wp:gallery {linkTo:none} --><!-- wp:image {id:53789,sizeSlug:large,linkDestination:none} --><!-- /wp:image --><!-- wp:image {id:53788,sizeSlug:large,linkDestination:none} --><!-- /wp:image --><!-- wp:image {id:53787,sizeSlug:large,linkDestination:none} --><!-- /wp:image --><!-- /wp:gallery --><!-- wp:paragraph -->免不了的，Sachs的避震及Brembo的制動系統在GR86 40th anniversary可以見得，前者據官方所說在舒適及運動性能的調教上取得更好的平衡，後者則強調在高負荷的狀況下也能維持優秀的制動性能。至於實際效果如何？很抱歉這次GR86 40th anniversary可是純純正正的JDM，從9/26~10/9在日本的GR Garage商店進行，而且只限定販售200台，右駕的設定更確定了大概與台灣無緣。值得慶幸的是這次的改動相較於原版來說並不算特別大，在高手雲集的台灣想必很快就會有人將其復刻出來！<!-- /wp:paragraph --><!-- wp:image {id:53791,sizeSlug:full,linkDestination:none} --><!-- /wp:image --><!-- wp:paragraph -->資料來源：Toyota Gazoo Racing<!-- /wp:paragraph --><!-- wp:paragraph -->SanjiNoir 黑侍樂讀 Facebook 粉絲團<!-- /wp:paragraph --><!-- wp:paragraph -->SanjiNoir 黑侍樂讀 Youtube 頻道免責聲明：本文為合作外稿授權《民視新聞網》原文轉載，如對內文有任何疑問請逕與原作單位確認。<!-- /wp:paragraph -->
