針對台塑總部進駐內湖的交通規劃，交通局長謝銘鴻回應表示，副局長在5月份已經舉行兩次會議，台塑公司也表示將提供接駁車服務。此外，交通局還計劃增加四條公共汽車路線，以應對台塑進駐後的交通需求，並提高公車班次密度。
國民黨議員李明賢指出，當地居民反映在南京東路上，台塑員工難以搭乘公共交通工具，下班時需要長時間等車。他同時擔心，如果公共交通增加不足以應對需求，那麼更多人可能會開車通勤，進一步加重交通擁擠。然而，大都會客運總經理李建文表示，台塑對於這個問題至今尚未提供任何相關資訊，台塑的進駐已經增加了周邊公共汽車路線的負擔，並引發了眾多的客訴。
至於交通局是否瞭解台塑員工的開車、騎車和搭乘公共汽車的比例，交通局科長林育生補充說，根據台塑提供的統計資料，總共有5,000名員工，其中搭乘公共運輸工具的比例為54.1%，其中有50.2%搭乘公共汽車。通過對員工進行問卷調查和分析，得出搭乘公共汽車的人數約為869人。
針對問卷樣本，李明賢批評認為這根本是「莊孝維」（指的是數字不實際），因為樣本中約54.1%的人表示搭乘公車，但僅約有800多人，而對於5千人的總人數，至少應有2500人搭乘公車。他認為不能僅因為問卷樣本數不足，就將搭乘公車的人數計算為800多人。對此，交通局則稱「台塑估計比較樂觀」。
交通局長謝銘鴻今到台塑新址受訪時說，對於這裡的交通已經關注很久，包括路行的改造、公車接駁、周遭設施等都有規劃，針對李明賢指出坐不到車，謝銘鴻說有得知台塑員工對公車需求提高，進而影響內湖里民搭公車的狀況，這部分會和業者、里長去討論，看怎麼樣去增加車數。
交通局長謝銘鴻（圖/民視新聞）
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