計程車運將沿路開、沿路找，但好長一段路，都不見黃線，可以合法上下客。六月違規新制上路，職業駕駛叫苦連天。交通部端出修正草案，決定暫緩記點，卻又因為行人團體抗議，一天內撤回，最新修正版本，違規記點延後到明年六月上路，違規併排還是要記。
交通部預告最新草案（圖／民視新聞）
台北市計程車駕駛員職業工會發言人李威爾：「情緒上面我們是反彈的，但是在理性上面，我們是不想對王國材有太多的苛責。併排停車的狀況，在我們的營業行為中，大概會有50%。(北市)之前的政策，是要把摩托車，從騎樓移到平面道路上面來，所以今天只要在平面道路上面，有任何的一個停車位有停車，或者是有摩托車的狀況下，其實都是併排停車。」
行人零死亡聯盟代表羅宜：「暫緩期間過程當中，行人的安全有哪些的配套，這些我們都還是沒有看到。過去有很多A1、A2的事故，其實都是在路口上下客貨所造成的」最新預告版本，到明年六月前，全台22縣市，應該要將臨停用黃線及專用車格畫好。
運將違規停車（圖／民視新聞）
違規記點制度上路四個半月來，從一開始，路口、公車站十公尺內違停，及併排停車，全記點，一年12點就吊照兩個月；引發職業駕駛強烈反彈抗議後，交通部在11月8號，改為年底畫設完10%黃線前，暫緩記點。但隔天，路權團體開記者會反對，交通部在14號，又撤回前一天公告的草案，15號才提出現在版本。
交通部長王國材：「包括運輸業，還有包括路權團體，各有他的主張。所以我們的確在中間，找到一個折衷的方案，當這個(黃線及停車格)做完以後，就是回歸到我們正常的，這個罰款跟記點。那我們也會每個月來公布，各縣市完成的百分比。」行人零死亡聯盟代表羅宜：「地方政府有沒有辦法，在明年六月之前，就做好黃線的劃設，以及相關配套的實施，這個是我們非常懷疑的地方。」
政策一變再變，能否解決掉職業駕駛，臨停困難問題，同時守護行人安全，交通部得好好緊盯才行。
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