計程車駕駛：「台北市很難找到黃線，乘客下車不能坐到目的地，那他就寧願坐捷運就好了，反正一樣要走路。」
繞了一圈又一圈，路邊長長紅線，小黃駕駛想要"合法"找個地方靠邊停讓乘客下車，真的好難。
計程車黃線臨停（圖／民視新聞）計程車駕駛：「出來外面開車心驚膽跳，不曉得今天會被檢舉幾張，違規記一點，一個月一點，我一年就12點了，我就不用開計程車了，準備吊扣駕照，兩個月沒有收入。」
計程車駕駛：「不是紅線就是併排違規，罰單都很有殺傷力，台北就找不到一個可以合法的停車的地方。」
六月底交通新制上路，讓運將們苦不堪言，最常收到的違停罰單，像是路口10公尺內停車、車輛並排、紅線等，而且一年內集滿12點，就要吊扣駕照兩個月，逼得計程車上街頭，包圍交通部，不過周一交通部邀請全國汽車駕駛人權益聯盟討論之後，終於有了曙光！
全國汽車駕駛人權益聯盟理事長劉鴻樟：「道路規劃不夠完善，讓司機朋友無法靠邊，在道路還沒有規劃完善以前，針對這些臨停的案件，不予以記點。」
黃線才能合法讓乘客上下車（圖／民視新聞）雙方達成三項共識，包括全國各地在每100~150公尺的道路上，增設10%的黃線，在完成以前，記點措施也全面暫緩，另外民眾檢舉違停，不能只有照片，還得附上影片佐證！
交通部長王國材：「違規的臨停比如說在紅線，但是如果不影響車流，原則上是以勸導為主，那這個部分我們就是希望說，能有一些影片來證明駕駛有沒有影響車流。」
王國材強調未來檢舉違停，將審視有沒有影響到交通為依歸，但實際的做法，還會進一步討論，交通部釋出善意，就希望能暫時平息職業駕駛們的怒火！
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