北捷表示,本次開放1萬3千名觀眾進場,比照跨年及燈會疏運規格,北捷於國父紀念館站開設指揮中心,加派服務人員引導。
北捷說明,此次賽事於上午11時開放入場,配合球賽結束時間,旅客於下午4時30分陸續進入車站,經由現場標示及人員引導,搭車秩序良好,並未啟動「月台」、「閘門」、「出入口」三級人潮管制措施,自人潮進入車站至現場紓解約15分鐘;18日截至17時為止,國父紀念館站運量約2萬2千人次,較上週同日型增加約7千人次。
至於列車調度方面,配合進場時間,往南港展覽館方向的列車,最密班距約3分鐘;散場後,往頂埔或臺北車站方向的列車,最密班距約2.5分鐘,總計加發7班次。
北市交通局則說,球賽於16時22分結束,散場總計疏運時間約15分鐘;另交通局統計本次預備賽公共運輸及步行使用率達8成以上,散場人潮與車流尚稱順暢,未對周邊造成影響。
劉姓球迷表示,進場時動線清楚,加上有人舉牌不斷提醒、出口很多且寬敞,整體來說除較吵雜外順暢,散場時也很快;至於觀賽時感受,她認為各排座位的高低落差不足,容易一直看到前排座位觀眾人頭,視線受阻。
大巨蛋測試賽結束後散場畫面。(圖/民視新聞)
現場舉牌提醒動線方向。(圖/民視新聞)大巨蛋測試賽結束後散場,捷運站畫面。(圖/北捷提供)
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