北捷表示，本次開放1萬3千名觀眾進場，比照跨年及燈會疏運規格，北捷於國父紀念館站開設指揮中心，加派服務人員引導。
北捷說明，此次賽事於上午11時開放入場，配合球賽結束時間，旅客於下午4時30分陸續進入車站，經由現場標示及人員引導，搭車秩序良好，並未啟動「月台」、「閘門」、「出入口」三級人潮管制措施，自人潮進入車站至現場紓解約15分鐘；18日截至17時為止，國父紀念館站運量約2萬2千人次，較上週同日型增加約7千人次。
至於列車調度方面，配合進場時間，往南港展覽館方向的列車，最密班距約3分鐘；散場後，往頂埔或臺北車站方向的列車，最密班距約2.5分鐘，總計加發7班次。
北市交通局則說，球賽於16時22分結束，散場總計疏運時間約15分鐘；另交通局統計本次預備賽公共運輸及步行使用率達8成以上，散場人潮與車流尚稱順暢，未對周邊造成影響。
劉姓球迷表示，進場時動線清楚，加上有人舉牌不斷提醒、出口很多且寬敞，整體來說除較吵雜外順暢，散場時也很快；至於觀賽時感受，她認為各排座位的高低落差不足，容易一直看到前排座位觀眾人頭，視線受阻。
大巨蛋測試賽結束後散場畫面。（圖／民視新聞）
大巨蛋測試賽結束後散場畫面。（圖／民視新聞）
現場舉牌提醒動線方向。（圖／民視新聞）
大巨蛋測試賽結束後散場，捷運站畫面。（圖／北捷提供）
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