開心比耶，興奮表情藏不住，星宇航空首飛名古屋，大批旅客搶先體驗，也因為邊境解封的出國潮、讓桃園機場人流不斷，根據統計今年入出境將超過3000萬人次。
民眾準備搭機前往日本。（圖／民視新聞）
民眾報復性旅遊，傳出虎航要發「報復性年終」，除了發出兩個月的季獎金之外，董事長給員工信寫到，當時承諾只要撐過疫情，有魚有肉一定和大家分享，鼓勵員工最後一個月拚一下，寫下「將迎來十周年，期待年終十足誠意，十足滿意」，被解讀獎金上看10個月。
虎航發給員工的信件。（圖／虎航提供）
除了虎航大豐收、長榮航空前三季稅後淨利164億，傳出年終獎金5-6個月，卻讓員工不滿意。因為2016年稅後淨利34億、2018年65億，就已經發4個月年終，依照今年表現，應該要10到16個月、年度調薪5千才合理。
長榮航空回應，願意與員工共享努力成果，年終獎金還在討論階段。另外華航也傳出至少4個月年終，工會要求優於去年，而去年星宇航空虧損還是發一個月年終獎金，不過今年發多少還未定。只能說越接近年底，年終獎金是不少員工討論的話題。
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