大型車視野死角多,汽機車、自行車駕駛及行人於道路上遇到大型車經過時,務必保持行車安全距離。圖:讀者提供
交警大隊提到,透過速度及違規樣態之管理,以防制此類事故,本年度迄今已舉發大型車違規逾2萬件,大型車本身因車體較大,四周易生視線死角,與其併行時易因氣流遭捲入,且轉彎時亦會產生內輪差現象,尤其右轉時因其車體較長,須先向左駛入其他車道再右轉,等機慢車騎士發現時已進入該車內輪差盲區,雖設有防捲入裝置、行車視野輔助系統及前後視鏡等設備,但駕駛人可能因長時間駕車,難免因注意力不集中而發生事故。
女子騎乘腳踏車經過路口左轉時,遭後方大貨車起步捲進車底。圖:讀者提供
交警大隊長林鼎泰提醒,大型車駕駛除應遵守相關承載規定外,行經路口時務必減速慢行、起步及轉彎時應擺頭確認再行動作,也應避免超速及闖紅燈等違規行為,以防制事故發生。另外,大型車視野死角多,汽機車、自行車駕駛及行人於道路上遇到大型車經過時,務必保持行車安全距離,也提醒千萬別以為大型車駕駛看得到在視野死角區域的人,避免進入大型車視線死角及內輪差盲區,以維自身安全。
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本篇文章轉載自《桃園電子報》。
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