大半夜，道路正進行鋪路工程，沒想到施工人員，開著堆高機，直接將一旁車子，強行移開，讓特斯拉開啟哨兵模式，把車主嚇壞，趕緊報警。車主陳先生表示，app就是顯示說已發生觸動警報，然後當下我就趕快去看我的監視器，結果就發現有一台堆高機已經在我(車)旁邊。台北市新工處第三分隊分隊長楊德志說，其實我們在施工前都會貼在電桿，或是施工範圍之內都會有貼告示牌，這個工區大概是一點多的時候到達，可能在通知上面比較沒有確實。
特斯拉車主控訴，施工單位沒有提前告知，直接出動堆高機移車，恐怕傷及車體。（圖／民視新聞）堆高機移車地點，就在台北市中正區。11號凌晨12點多，施工人員在工程前三天，張貼公告在該路段的電線桿。但是臨停的車主沒看到，很擔心搬移過程，傷到電動車底部的電池。陳先生說，最怕就是電池變形，變形很麻煩。隔天一早，車主緊急將車送回原廠檢修。就是因為特斯拉，整台車最貴最難修理的，就是電池。
特斯拉車主控訴，施工單位沒有提前告知，直接出動堆高機移車，恐怕傷及車體。（圖／民視新聞）汽車達人林韋翰表示，電動車最貴的其實就是電池，國外有車主更換到電池就是過保(固期)後，費用大概是兩萬多美金，換算台幣大概是60到70萬左右。楊德志表示，未來我們會坐一些改進，在前一天我們會請施工單位，在前一天的時候再到現場，在各個停車格上面做夾單的動作。新工處答應改進，下回會更加留意，免得引起風波。
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