航海王跌落神壇？去年爽領13個月年終…陽明海運大跳水「今年數字曝光」

財經中心／曾郁雅報導

隨著疫情趨緩，航運業爆衝的景氣在今年轉為平淡，近日傳出陽明海運上週五（22日）召開董事會，討論2024年年初發放年終獎金僅1個月，再加上每年固定發放的第13個月，總共合計2個月年終，除此之外，2024年也預計比照公務員加薪約4%，陽明海運年終獎金與2023年差距頗大的消息一曝光，立刻引發外界討論。

陽明海運（2609）於2023年初發出13個月的年終獎金，年中更傳出員工分紅高達20個月，然而2024年卻不容樂觀，陽明海運傳出明年初農曆年前發放的年終可能只停留在2個月，推估明年年中的分紅則僅有1.2個月，合計約3.2個月，跟前一年相比只能拿到十分之一，有著不小落差。

陽明董事會於22日也決議，2024年會比照公務員為員工加薪4%，事實上，因為陽明具有「官股性質」，年終獎金最多僅能發12個月，但在分紅制度上，陽明有擬訂稅前獲利的1%為「員工紅利」，此標準依然優於長榮的0.5%與萬海的0.6%，陽明海運年終獎金「大跳水」的表現也讓外界擔憂，不過根據《工商時報》報導，陽明總經理杜書勤說明，目前運價有些許小反彈，背後原因與季節性因素有關，要說到長期大反彈還太早，根據外界預測也需要2年時間，樂觀一點則預估1年、悲觀一點則需要3、4年。

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