財經中心／王駿凱報導陽明海運於今（29日）召開115年股東常會，本次採用實體召集與視訊輔助雙軌方式辦理，會中正式通過114年度財務報告與盈餘分配案，決議每股配發現金股利新台幣2元。

財經中心／王駿凱報導貨櫃航運業者陽明海運 12日召開第411次董事會，除通過114年度財務報告外，也核定展開新世代船隊布建計畫，將取得6艘13,000 TEU級LNG雙燃料全貨櫃船，以汰換部分老舊船舶並提升越洋航線運力。

財經中心／綜合報導陽明海運進行新任總經理交接典禮，白崑榮正式退休，李明輝接任。

南部中心／曾虹雯、鄧山田　高雄市報導陽明海運旗下的環明輪驚爆貨輪變毒輪，２９號晚間停泊高雄港期間，遭海關登船查獲船艙內有高達15公斤海洛因，市價高達數億元。尤姓船長疑似和國際毒梟合作，從越南夾帶大批毒品運回台灣。陽明海運強調，是船員發現並通報，抵達高雄時也主動配合檢調。而涉嫌重大的船長已經遭到法院收押禁見。

即時中心／林韋慈報導陽明海運所屬貨輪「環明輪」前天晚間停泊高雄港期間，遭高雄港海關查獲船艙內夾帶大量毒品海洛因，市價粗估高達數億元。經調查，疑由陽明海運新任貨輪船長涉嫌指揮運毒，令海關及檢調人員震驚。海關已立即扣押所有海洛因磚，並將涉案人員移送檢調偵辦。高雄地檢署也於昨（30）日晚間聲押尤男獲准。陽明海運也發表聲明澄清。

財經中心/綜合報導陽明海運（2609）於今（12）日召開董事會，通過114年第三季財報。114年第三季合併營收為新台幣420.92億元，稅後淨利60.49億元，稅後EPS為每股淨利1.73元。鑒於114年國際貿易政策與地緣政治風險之衝擊，陽明海運積極透過維持船期穩定性及確保營運效能，114年前三季累計合併營收為1,262.65億元，稅後淨利148.10億元；惟相較2024年同期因市場運價下滑，前三

即時中心／徐子為報導市場驚傳陽明海運（2609）因北美運價疲軟，美國德州休士頓辦公室關閉裁員。對此，陽明海運澄清，此為外界誤解，因公司持續推動數位轉型，辦公室移轉客服等支援性質業務至全球客服暨備援中心（Global Service Center），仍保留部分人力提供當地客服服務。

財經中心／綜合報導陽明海運股份有限公司(下稱“陽明海運”)於昨(13)日召開第403次董事會通過114年第1季財務報告。陽明海運114年第1季合併營收為新台幣455.10億元，稅後淨利77.76億元，稅後EPS為每股淨利2.23元。

財經中心／綜合報導最新的本土法人報告預估，貨櫃三雄今年獲利腰斬的可能性大，也有法人預期三雄明年恐轉虧。業內表示，若獲利腰斬恐失去高現金殖利率保護，國內貨櫃海運業資金避風港的地位將受到挑戰。

財經中心／綜合報導長榮海運（2603）近日公告2024年財報，全年合併營收為新台幣4635.68億元，年增67.53%；稅後純益新台幣1,394.5億元，年增294.6%；每股純益（EPS）64.87元。長榮董事會表示，擬配發現金股利每股32.5元，殖利率約14%。

財經中心／綜合報導陽明海運股份有限公司（下稱「陽明海運」）於今(12)日召開第401次董事會通過113年度財務報告，陽明海運113年度合併營業收入為新台幣2,227.06億元，稅後淨利為新台幣641.79億元，稅後EPS 18.38元，全年營運績效與獲利表現亮眼，並經董事會決議配發現金股利每股7.5元，股息配發率40.8%。

陽明海運表示，透過現成船舶節能改裝、監控船舶能耗、優化船舶航行路線等措施，船隊2023年碳強度較2008年大幅減少61.86%，船隊安裝岸電設備占比達61.7%，減少溫室氣體、空污排放。

陽明海運高層表示，預估明年運力供過於求的差距會收斂，2025年航線繼續繞行好望角機率很大，因地緣政治加上美東罷工風險、供應鏈干擾持續，運價走向難預測，但抱持審慎樂觀看法。

財經中心／李明融報導川普2.0再掀關稅戰，刺激提前拉貨準備需求，加上第四季將迎接農曆年前小出貨潮，帶動航海王拉出新一波行情，貨櫃運輸需求提早出現，亞洲-歐洲線的艙位開始出現供不應求的情形，多家業者12月起調漲歐線運價，平均漲幅達30%以上，這也讓台灣「航海王」再度啟航，股價勁揚，今天（20日）長榮股價盤中站上241.5元新天價，陽明和萬海盤中漲幅都超過6%，今年同樣獲利豐收，陽明海運率先宣布明年加

財經中心／李汶臻報導近期市場除了AI概念股外，航運股大漲也再度受到投資人熱議，其中台灣「貨櫃三雄」長榮、陽明、萬海表現強勢，台股市場上航運題材再度乘風破浪，也讓外界普遍看好全球航運股的後市。不過近來美中關稅戰火升溫，財信傳媒董事長謝金河就發文指出，美國對中國下手愈來愈重，並透露美國將對中國使出「這1殺手鐧」，但他不免擔心這一舉動，可能會讓台灣的「貨櫃三雄」受到不小影響。不過陽明海運前董事長鄭貞茂則

財經中心／許嘉惠報導由野村投信發行的全台第一檔航運ETF「00960 野村全球航運龍頭息收」，9月20日掛牌就吸引投資人踴躍申請，上市掛牌4天成交量就衝出5萬張，25日收盤勁揚近20%，收19.09元新高。不過專家示警，00960股價高於淨值太多，建議投資人不要一窩蜂搶進，免得被套牢。

全球海運聯盟重組，陽明海運宣布，與韓新遠洋（HMM）及海洋網聯（ONE）將持續深化聯盟合作，並以新名稱Premier Alliance經營聯營航線，同時將與地中海航運（MSC）於亞洲往返歐洲航線展開換艙合作。

財經中心／綜合報導市場傳出，今年7月25日前陽明海運董事長鄭貞茂，在台新金控董事長吳東亮的盛情邀請下，將要接替高齡83歲，打算退休的現任台新投信董事長吳光雄，出任台新金控旗下台新投信董事長，並將在9月2日正式走馬上任。

民視新聞／綜合報導中國央視報導世界吞吐量第三大，中國寧波舟山港，9日下午1點50分左右，驚傳一起大爆炸，發生事故的是陽明海運旗下貨櫃船動明輪。據央視報導是船上一個裝有危險物品的貨櫃發生爆炸，還好沒有造成人員傷亡，事故原因還在調查當中。

民視新聞／綜合報導世界吞吐量第三大港、中國寧波的舟山港，今天（8月9日）驚傳大爆炸，而發生事故的是陽明海運旗下貨櫃船「動明輪」，爆炸原因還有待調查，目前暫時沒傳出人員傷亡。

首次上稿：8/05 16:11更新時間：8/05 17:43（更新陽明海運回應）即時中心／顏一軒報導今（9）日下午1時46分許，陽明貨櫃輪「動明輪」（YM Mobility）經驚傳在中國寧波「舟山港區集裝箱碼頭」發生爆炸事故，目前暫時並未傳出傷亡。

財經中心／綜合報導陽明海運（2609）今天透過重訊公告，交通部法人董事改派代表，原董事長鄭貞茂自動解任，新任董事長由剛辭任獨董的蔡豐明接任，他是海洋大學教授，今年僅有48歲，也因此上任後表現備受外界矚目。

針對媒體報導，陽明海運自肥案再度闖關，陽明今天發布5點聲明澄清，相關提案悉依內部辦法與流程規範辦理，非董事長個人可決定薪酬或獎金發放，自肥之說並無依據。

萬海今年首季每股稅後淨利（EPS）一掃去年同期及第4季的虧損陰霾，繳出每股賺新台幣1.65元成績單，今天盤中攻漲停63.8元。陽明4月營收優於去年同期，也一度觸及漲停價60.6元，長榮同步湧現買氣，漲逾9%。

陽明海運今天在線上法人說明會上指出，今年因市場有不少新船挹注，供需仍不平衡，後市保守因應；另今年有6艘船會裝設脫硫塔，目前陽明高、低硫油的採用比例為各半。

影音中心／陳瑞婷報導由我國海運公司「陽明海運」所承租的「視明輪」（YM Witness），在16日停靠土耳其的港口時發生意外，巨大貨輪撞擊港邊大型貨櫃起重機，3架起重機如骨牌般一架接著一架倒塌，損失恐高達5000萬美元（約新台幣16億元），對此，專門跑遠洋商船的李船長，日前利用「船視寶」平台來分析整起事件的來龍去脈，不禁直呼「引航員瘋了」。

財經中心／綜合報導海運不平靜！才剛發生中國漁船翻覆事件，長榮''長輝輪''14日驚傳在中國山東青島港出海時，和1艘中國籍散裝船發生碰撞，造成12人落海，好在救起後無大礙，而陽明海運租用的船隻也驚傳在土耳其艾維亞普港發生意外，船隻靠岸時疑似操作不當，直接撞翻3座大型貨櫃起重機，一名起重機操作員受重傷。

財經中心／曾郁雅報導隨著疫情趨緩，航運業爆衝的景氣在今年轉為平淡，近日傳出陽明海運上週五（22日）召開董事會，討論2024年年初發放年終獎金僅1個月，再加上每年固定發放的第13個月，總共合計2個月年終，除此之外，2024年也預計比照公務員加薪約4%，陽明海運年終獎金與2023年差距頗大的消息一曝光，立刻引發外界討論。

陽明海運公布2022年全年營收新台幣3759.27億元，較前年成長12.39%，創歷史新高。展望後市，陽明認為，中國防疫政策放寬後，後續復甦爆發力可期待。

民視新聞／林嘉玫 郭南宏 台北報導去年發出40個月年終的長榮海運，今年再加碼發出45個月，績效好的話，最高還能領到52個月，讓其他上班族好羨慕