網友在TikTok分享北捷冷知識,像是電扶梯扶手旁的斜坡裝上突起物,是避免有貪玩的旅客當成溜滑梯,物品不慎掉落時也能作為緩衝、不會一路滑到底部。另外,車廂上印有3個數字,分別是月台、車廂及車門的號碼,方便與朋友報地點會合。車廂裡一般採用材質較硬的椅子,主要是符合消防規範的防火材質,為了安全唯有犧牲舒適性。再來,捷運出口號碼是根據地圖位置安排,原則上是從左到右或逆時針排序。
捷運採用材質較硬的椅子,是為了符合消防規範的防火材質;出口號碼是根據地圖位置安排。(圖/翻攝「redou_tv」TikTok)值得一提的是,原PO指出,捷運月台站名下方的「長型燈條」,共分為綠色、黃色、橘色、紅色4種燈號,主要是顯示車廂內部的擁擠程度。官網資訊曾提到,綠色是人潮少舒適,黃色是人潮普通,橘色是人潮略多、紅色則是人多擁擠;但目前只有板南線的忠孝復興站、龍山寺站才有這項設置。影片曝光後,許多人驚呼「第一次知道」、「燈條超酷欸」;也有人補充,「文湖線的擁擠程度是用電視放出來」。
月台站名下方的「長型燈條」,共分為綠色、黃色、橘色、紅色4種燈號,主要是顯示車廂內部的擁擠程度。(圖/翻攝「redou_tv」TikTok)月台站名下方的「長型燈條」,共分為綠色、黃色、橘色、紅色4種燈號,主要是顯示車廂內部的擁擠程度。(圖/翻攝「redou_tv」TikTok)事實上,北捷曾在粉專解釋,車廂擁擠度顯示光條的原理,是利用電聯車下安裝的「壓力感測器」,將偵測到的「車廂載重」訊號回傳至資訊系統,計算出車廂載重所承受的壓力值,再換算為車廂載客人數,結合列車位置、載重等相關數據後,即可得到車廂擁擠度資訊。對此,乘客可事先下載台北捷運Go App,點擊首頁動態資訊和要搭乘的班次,就可以在出門前掌握全線列車擁擠度資訊。
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