台船（2208）召開線上法人說明會，2023年自結營收新台幣218.98億元，稅前淨損39.12億元；今年1月完成公募增資及第1次私募增資，公募募得約39.37億元，私募有19.58億元落袋。
截至2023年12月，台船在手訂單合約金額約925億元，其中437億元尚待執行。
展望後市，台船表示，商船部分，國際海事組織（IMO）去年起強制規範航商碳排效率，加上歐盟2026年即將開徵碳稅，航商陸續搶先布局低碳新燃料節能環保船，台船已開發雙燃料新船型與改裝服務，正積極爭取業務中；公務船方面，持續準備國防艦艇新建造與後續量產業務，爭取具利基的各項訂單 。
離岸風電方面，台船指出，與台灣大學合作的15MW風機半潛式浮台研究開發計畫，已取得美國驗船協會（ABS）設計原則認可，台船已提前布局，以利爭取相關業務。
轉投資業務部分，子公司台船環海在手的中能風場水下基礎及風機運輸安裝合約，已完成全案93支的打樁作業，現由環海翡翠輪執行水下基礎安裝工程；截至2月20日止，全案31座中已完工29座。
台船指出，彰芳西島風場風機安裝合約部分，截至1月20日已完成全案62座中的57座安裝；海龍風場水下基礎、海上變電站及風機的運輸安裝合約，計畫今年動工，環海翡翠輪目前在手業務工程期程已排至明年第4季；預估台船環海今年稅前獲利可望逾4000萬歐元，其中2000萬歐元將貢獻母公司。
台船表示，由於俄烏戰爭使無人機、無人船艦等應用逐漸受重視，台船已投入資源並組成國內外團隊進行相關布局，並積極投入軍規高效電池的開發。
（中央社）
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